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（来源：千龙网）
当3万步成为日常，当200余次轮椅接送填满24小时，当19年如一日守着一座指路亭——这个春节，在北京站这座“首都迎宾门”，一群普通人用凡人微光，照亮了南来北往旅客的归途，也温暖了一座城。
正月初六，北京站站前广场上人潮涌动。
上午9时，出站口旁的小通道里，一位坐着轮椅的老人被缓缓推出。几米开外，身穿柠檬黄羽绒服的公共文明引导员已经等候多时——“接力”开始了：从站内爱心服务室到广场，从广场到地铁绿色通道，老人被稳稳当当一路护送。
这是2026年春节北京站“微光接力”的寻常一幕。在“北京榜样”的带领下，老党员、志愿者、公共文明引导员纷纷加入这场爱心接力，用一双双平凡的手，为旅客提供便利，更让文明成为一种可感知、可参与、可传递的日常。
展开剩余89%北京站“京铁爱心”服务组班组长杜京林（左二）和同事帮助腿脚不便的旅客。
杜京林：3万步的“爱心灯塔”
“每天的步数要是没到3万步，那说明我的服务还不到位。”
说这话的是“2025北京榜样”年榜人物、北京站“京铁爱心”服务组班组长杜京林。16年来，她扎根客运一线，手推轮椅护送过蹒跚的老人，俯身安慰过哭闹的孩童。“大爷别急，我推您上车”“小朋友跟紧我”——这些温柔的话语，她每天要重复上百遍。
正月初五这天，杜京林早上6点40分就从大兴的家中出发，8点前到岗，布置重点工作、交接特殊旅客需求、安排班组任务……一套流程走完，一天的忙碌才刚刚开始。
春节期间，她所在的爱心服务室24小时运转，她和4名同事要负责全天候的重点旅客服务。最多的一天，他们服务了235位需要帮助的旅客——从盲人按摩师返京复工，到外地来京看病的患者，再到离家出走的老人。
春运第十天，2月11日上午8时许，北京站进站口人流如织。
京铁爱心服务组客运员石兴泽在人群中多看了一眼——一位步履蹒跚的老人独自徘徊，神情恍惚。他立刻上前搀扶，将老人带到京铁爱心服务站歇脚。
坐下没多久，老人的手机响了又响，他却始终没有接。石兴泽察觉到一丝不寻常，悄悄记下屏幕上闪烁的号码，走到一旁拨了过去。
电话那头是老人的儿媳，声音里压不住的焦急。老人带着二十万现金离家出走，家人轮番打电话劝阻，老人却误以为儿女惦记他的钱，赌气不肯接。一家人急得团团转。
石兴泽没有犹豫，当即把情况报给值班员杜京林。杜京林立刻加上家属微信，拨通视频通话——镜头里，老人正端坐着喝水，家人悬了一早上的心，才算落回一半。
与此同时，石兴泽联系了车站公安，协助家属同步报警。一个守护老人的“接力圈”，悄然拉开。
经确认，老人计划乘坐当日14:02的列车返回通辽老家。杜京林和卢东旭便轮流陪在身边，端水、聊天、慢慢开解。老人起初沉默不语，后来渐渐松了口，话也多了。心里的那道坎，被人轻声细语地，一点点化开了。
发车前，卢东旭护送老人检票、上车，与列车长仔细交接。列车缓缓驶离站台，他目送着车窗里那个终于安顿下来的身影，转身回到岗位。
2月12日，杜京林收到一条短信：老人已平安到家。
家属再三道谢，说锦旗已经在做了。从一次驻足、一通电话，到全程陪护、多方接力，这场发生在春运人潮里的爱心护送，没有惊天动地，却让一条回家的路，少了隔阂，多了暖意。
马成朋：10年，13600小时，从一个人到一家人
在北京站的出租车落客区，旅客下车便能看见京徽志愿服务总队的服务小屋。10年来，这支队伍始终坚守在这里。
队长马成朋的志愿服务时长达到了惊人的13600小时。这个数字，是“五星级志愿者”评定标准（1500小时）的9倍还多。
马成朋和马珣睿父子俩共同护送行动不便的旅客。
2003年，马成朋从安徽来北京工作，初到异乡受到许多好心人帮助，这份温暖在他心中种下了志愿服务的种子。2008年，他第一次穿上蓝色志愿者T恤，从此一发不可收拾。
2015年，京徽志愿服务总队成立。如今，这支队伍在“志愿北京”注册的志愿者已超过1万人，涌现出130余名北京市五星级志愿者。
春运期间，团队配备了便携式急救包、轮椅、暖宝宝等物资，随时应对突发情况。最忙的时候，志愿者们要同时对接多位重点旅客，从站内接到站外，从出租车送到地铁。
马成朋的行动也带动了家人。节前，一位盲人女士准备春节返乡，马成朋决定提供帮助。还在读高中的儿子马珣睿毫不犹豫：“我今天也去！”他和孩子护送盲人朋友，一路小心引导，搀扶，最终安全送到去北京站东的 29 路公交站。后来，盲人朋友送给他和孩子用盲文写的新年贺卡，让儿子感动不已。
如今，马成朋被评选为中国好人、北京榜样、东城区道德模范，儿子马珣睿也是首都新时代好少年。他们一家四口累计志愿服务时长高达28900小时。他说，志愿服务也让孩子变得更懂事、更热心，“懂得主动关心他人、奉献爱心了”。
马珣睿收到盲文写的新年贺卡。
刘翚：柠檬黄首次“进场”，为“爱心灯塔”接力
“我们是旅客遇到困难时的第一道防线。”东城区公共文明引导员朝阳门中队中队长刘翚说。
今年春运期间（2月2日—3月13日），40名公共文明引导员首次从场外的公交站台“进场”到北京站广场内服务。2月15日到23日，春节9天引导员轮流上岗，每天早晨8点到10点、下午4点到6点，他们身穿柠檬黄羽绒服，绶带上写着“微光聚力，文明东城”，驻守在出站口小通道和两个地铁口，协助爱心服务室完成“最后一公里”的接力。
刘翚（右）做公共文明引导员已经17年，今年是她第一次走进北京站广场服务。
刘翚做公共文明引导员已经17年，今年是她第一次走进北京站广场服务。为了这次“进场”，她带着三个领班提前走遍每个岗位：绿色通道怎么走？人工售票窗口在哪儿？哪个口进站最快？都要烂熟于心。
“北京站所有的公交线路都是单行线，别说是外地人，北京人也搞不明白。”刘翚说，她成了队里的“路路通”，队员遇到不懂的，随时可以问她。“有困难找柠檬黄，不能说不知道。”
正月初四这天，她遇到了一个让她“眼泪差点掉下来”的瞬间。一位脚踝受伤的年轻人返京上班，刘翚推着轮椅把她送到广场外的网约车站点，帮忙搬好行李，车已经开出去，年轻人还在回头冲她挥手。
“其实都是正常的工作，可是她那种认可、那种不舍，真的让人感动。”刘翚说。
春运期间，公共文明引导员在北京站帮助旅客。
春节假期第一天服务时，她还遇到一位脚受伤的美国旅客。从通道接过轮椅，一路护送到出租车上，这位外国朋友不停地说：“北京真好！”同行的同伴拍下了这一幕，说要发到网上。
“人家都知道北京有志愿者。”刘翚说，“我们觉得特别自豪。”
老党员指路队：19年，从指路手册到翻译软件
在北京站东侧天桥下，有一间小小的岗亭。这里传递出的，是比导航更温暖的“邻里乡音”。
站东义务指路队由退休老干部、社区居民组成，他们已经在这里坚守了19年。队长汪维信今年67岁，在指路队干了15年，这不是时间最长的——队里还有两位元老，从2007年建队坚持到现在。
东城区建国门街道的站东义务指路队志愿者在北京站帮助旅客。
“我们名字是指路队，实际上在指路的基础上，发展了多项服务。”汪维信说，手机没电了可以充电，口渴了有开水，行李箱坏了有工具修，下雨天有一次性雨衣，旁边卫生间不提供卫生纸，他们就免费提供卫生纸。
正月初五“破五”之后，返京客流增多，指路队重新上岗。每天上午9点到11点、下午2点到4点，4名队员值守岗亭，但很多人“自觉提前”——有人7点多就来，有人中午12点就到。
“指路队以党员为核心。”汪维信说，22名队员中有17名党员，还有两名队员在指路队加入了党组织。72岁入党的马大金是当时建国门街道年龄最大的预备党员，他常说：“我虽然是群众，但我向党员学习，努力争取加入党组织，为南来北往的旅客服务。”
这些年，北京公交线路变化巨大，仅北京站周边就有30多条线路调整。为了让旅客不走冤枉路，指路队要求每个队员学会用智能手机指路，“指路手册是死的，手机地图是活的”。如今，这成了招收新队员的“硬指标”。
更让记者意外的是，这些平均年龄超过67岁的老人，还要学会使用翻译软件。“外国游客来得不少，人家说话你不懂，人家文字你不懂，怎么服务？”汪维信说。
有一次，两个外国人来到岗亭，指着卡片上的“卡”字，一位80岁的老队员懂一点英语，但也不确定。汪维信想起孩子教过他的翻译功能，掏出手机一拍，自动翻译出来——“公交卡”。副队长当即带着两位外国友人到公交总站，帮他们买到了公交卡。
“通过这些，缩短了和他们的距离，就能知道他们要干什么，就能很好地为他们服务。”汪维信说。
正月初六这天，天气寒冷，指路亭服务了70多位旅客。“前一天天气好，我们服务了183位。”汪维信说，从初五到初八，他们一天都不会休息。
微光汇聚，照亮城市
从一个人到一群人，从一个站口到整座城市。
杜京林用16年诠释了什么是“爱心灯塔”，马成朋用13600小时证明了一个人的坚持可以带动上万人，刘翚和她的柠檬黄队友们用第一次“进场”完成了爱心接力，汪维信和他的老党员队友们用19年守着一座小小的岗亭。
“以前觉得榜样是高高在上的，但在北京站，你会发现，帮大妈拎一下行李，给小哥指一条近路，你就是那一瞬间的‘榜样’。”一名老党员指路队员的话，道出了这场“微光接力”的真谛。
微光虽小，却直抵人心。这个春节的北京站，当每个人都成为文明的微光，当每一次善意的传递都能自动接力，城市的文明底色便被擦亮。
他们，照亮了南来北往旅客的归途，也勾勒出首都城市文明的生动图景。
新京报记者 陈琳
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